亞洲近洋線變熱 集裝箱船租金受推上漲

        今年以來集裝箱船租金一直在上漲，漲幅高達4到9成，業界人士分析，今年遠洋歐洲線市場競爭激烈，航運公司看好亞洲近洋線，紛紛增開亞洲區間航線，使得3000箱以下的集裝箱船非常搶手，近洋線獲利空間也因租金大漲受到壓縮。

　　船舶經紀業人士表示，這幾年因為船東多數都在投資建造萬箱級超大集裝箱船，加上過去幾年租金大跌，德國專做船舶出租的船東倒了上百家，以致中小型集裝箱船這幾年訂單很少，幾年下來，形成供不應求狀況，使得去年沉寂了一年的租船市場，今年變得非常活躍，1月至今租價漲幅高達四到九成。

　　船舶經紀業人士指出，今年1月1700箱集裝箱船日租金約在7300美元，目前已漲到1萬美元以上；2500箱船更漲到1.2萬美元；2800箱船從7500美元漲到1.4萬美元。

　　而去年這個時候，中小型集裝箱船租船市場，越大的集裝箱船租金越低，2800箱船原日租才6800美元，2500箱船才7250美元，而1700箱船日租要7300美元；和目前散貨船(船型船廠買賣)市場一樣，最大的好望角型船日租低於裝載量小一半以上的巴拿馬型與輕便型船。

　　另根據Alphaliner統計，2014年年底到2018年底，1500～1999箱集裝箱船，新造船增幅3％；2000到2900箱船增幅3.4％；1萬到1.33萬箱船增幅5.0％；1.33萬～1.7999萬箱船增幅20.7％；1.8～2.1萬箱船增幅高達55.6％。